在2022年2月那会儿，俄乌的正面交锋正式拉开了序幕，不过在战争一开头，俄罗斯竟然“拉了个大劲”，动作也是挺猛的。
在战争刚开始的时候，很多俄军向乌克兰的首都基辅冲去，可没想到，过程中不少坦克和装甲车因为各种原因被遗留在路边，场面还挺尴尬的。
甚至在基辅郊区之外，俄军还遇上了“60公里长的堵车”，在高速公路上排成了“一条长龙”。
要不是乌克兰方面的空军也没啥用处，估计俄军当时会重现海湾战争里那“死亡公路”的惨剧。
那为什么俄军会放弃那么多车辆呢？我们又该从中学到些什么经验教训啊？
坦克本身很难长距离机动
有人说，俄军当时把那么多装甲车辆扔在路边，是故意搞得，想要“引诱敌人”，制造一些“假象”，骗敌人上钩。
其实仔细想想，这大多数情况下也是无奈之举，既因为这些装甲车辆本身就不怎么“坚固”耐用，再加上俄军后勤补给能力略显乏力。
说到第一点啊，别被坦克那“陆地之王”的称号迷惑了，其实坦克这个玩意儿啊，机动性尤其是远距离的调动能力，可说是相当差劲。
喜欢关注各国军事演习和战事的伙伴们应会注意到啊，为了让坦克进行远距离转移和运输，各国基本上都会先用火车把坦克送到前线或演习现场。
原因很简单，坦克长途机动时，特别容易出现各种机械故障。
坦克的最高速度大概在每小时50到70公里之间，平时在公路上走的时候，车速一般维持在30到40公里每小时左右。而要是在野外战场上，那速度就会变慢一些，大概是每小时20公里左右。
一般情况下，坦克在战场上的机动距离就只有几十公里，要是遇到上百公里的长途机动，能有70%正常抵达前线，这已经算不错了。
要是跑个大概200公里左右的路程，能到达前线的坦克大概只有三成到半成左右。
在2014年那阵，解放军“北剑-1405”军演曾搞过一次装甲旅两天两夜连续行军，跑了大概234公里。
这次行军完毕后，那会儿参加测试的第27集团军某装甲旅，大约有40辆坦克在半路上累趴窝了。
一个装甲旅平时大概有一百多辆坦克，这次竟然有四十辆在路上扔窝了，最终大约六七成的坦克才算成功到达了目的地。
这次的行军演练结束后，那个装甲旅还被表扬了��
你得知道，两天两夜跑了个234公里，平均速度也就差不多每小时5公里左右。在这个比较慢的速度下，坦克还出现了大概30%到40%的在路边抛锚的情况，居然还能这么慢，能看出坦克在长距离行动方面的限制是真的不小。
俄罗斯一开始展开俄乌冲突的时候，大批部队直接往乌克兰的首都基辅冲过去，这就像一大堆装甲部队在赶路似的。
在这种情况下，要是真没有坦克在路边闲逛，那才真是怪事呢。
俄军后勤能力不足
至于俄军的后勤实力，跟他们当时推行的合成化改革有挺大关系呢。
苏联时期的苏军一直是以大兵团作战为核心的队伍，他们的后勤补给体系也是围绕这个特点来打造的。
之后，俄罗斯开始推行军队合成化改革，搞了一个叫作“BTG改革”的新动作。
所谓的BTG，就是“营级合成部队集群”。简单点说，就是在不改变部队整体“大战队”的情况下，把原有的单位拆分成多个合成营，让一个营级部队拥有更多的火力、操作起来也更灵活。
不过呢，问题也就来了，俄罗斯在推行“BTG改革”的时候，不仅没有大幅度改动原有的后勤体系，还把那些苏联时期遗留下来的卡车运输部队给裁了。
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他们后勤的能力实在不行，要是BTG每一次性搞定目标，接下来整个部队就会陷入缺弹药、缺物资的困难，根本没法顺利展开行动。
从这个角度来看，俄军在大部队快速行动的时候，难免也会遇到一些麻烦。
俄军大规模部队赶路的过程中，难免会遇到坦克和装甲车没油的情况。
要是坦克没油没油料，可是走不了路，军队还得快马加鞭赶到指定地点，结果只好把坦克遗留在路边了。
因此，俄军出现大批坦克在路边搁裤子，以及“60公里大堵车”的状况，主要是因为坦克本身不好应对长距离机动，再加上俄罗斯后勤系统的缺陷，两方面共同作用的结果。
中国吸取的教训
就中国来说，面对坦克难以实现长距离机动的问题，或许可以在坦克技术方面下点功夫。而对于俄军后勤薄弱的经验教训，我们可以从我军的定位和布局上吸取一些有用的启示。
关于前者嘛，坦克在长距离机动时容易出现趴窝，主要就是因为它的机械结构在长时间高负荷运转中容易磨损掉。
要是想搞定这个难题，不妨试试简化坦克的机械结构，比如说推行“纯电坦克”这样一个思路。
其实在上个世纪，就有不少国家的科学家提出了“纯电坦克”这个想法。不过由于技术上的限制，纯电坦克没法应对战场上各种复杂又极端的环境，所以一直没能真正走入战场。
不过随着技术不断提高，之前的难题也逐渐迎刃而解了。
而且从最近中国的一些动向来看，好像真的是在研究纯电动坦克，或者说是“油电混合动力”的坦克。
大家都知道嘛，2025年9月3日中国会搞一场大型的阅兵庆典，目前咱们已经在进行彩排演习，很多新装备也都陆续送到北京来了。
于是就有网友拍到了我军的新型坦克。根据这些网友的描述：
这些坦克开起来几乎没啥声响，噪音水平跟家用车差不多。
这也就是说，这些坦克的机械部分很少，很大可能是油电混合的坦克，甚至可能是“纯电动坦克”。
关于俄军的缺陷，解放军的定位非常清楚，那就是一支以高速机动、反应灵敏为主要特点的综合性部队。
在解放军的整合型部队体系里，旅级合成单位都配备了自己的营级后勤单位，确保这些合成旅一级单位能够自行应对后勤保障任务。
结合我国在全国各地设立的物资仓库，解放军陆军在国内范围内以及附近地区发动作战时，基本上就不会遇到后勤保障的难题了。