9月22日，官方发布了一段关于福建舰弹射三款舰载机的视频，很多网友都留意到一个细节，就是福建舰在弹射的时候，没有像美军尼米兹级航母那样出现一大片烟雾腾腾的场景。其实，这也就是电磁弹射和蒸汽弹射之间最直观的差别，也可以说是它们表现形式的不同。
福建舰之所以不采用已经极其成熟的蒸汽弹射，而直接一步跨入电磁弹射，主要还是后者的优势实在太大了。这种优势主要体现在5个方面：
一来，电磁弹射的能量利用效率可是比蒸汽弹射高出不少呢。蒸汽弹射器在能量转化上存在不少浪费，比如锅炉产生的高压蒸汽在管路传输时会通过散热失去不少能量；弹射过程中，蒸汽还会外泄，导致能量流失；弹射结束后剩余的蒸汽排出时，也会带走一些能量，结果呢，蒸汽弹射器的能量转化效率就只有四到六个百分点，真是低得令人咋舌。
电磁弹射系统就能彻底搞定这个痛点。它用电磁感应原理，把电能直接变成动能，没有啥蒸汽这个中间介质跑来跑去耗能，所以它的能量转化率相当高，目前大概能达到60%左右。只要航母的电力系统一调配，搞定发电和储能的问题，就能实现弹射，无需太依赖航母本身的动力系统，真是方便不少。
电磁弹射还不用耗费宝贵的淡水资源，反倒是蒸汽弹射的大批量用到淡水。据美军的资料显示，尼米兹级航母的弹射器每放出一架飞机，大概要耗掉0.5到1吨淡水，消耗挺大的。之所以要用淡水不是因为海水不行，而是海水里的盐分对弹射器和管道有腐蚀性，必须经过蒸馏处理才能用。核动力航母可以利用低压蒸馏技术对海水进行淡化，但这样一来，航速会有所下降。而使用常规动力的航母，动力有限，处理海水和弹射任务就更吃力了。
电磁弹射的第三个优点是，它能够灵活调节弹射力度，能根据不同型号的舰载机以及载荷变化的重量进行精准设置，而蒸汽弹射器就没有这个本事。
蒸汽弹射器的功率输出靠控制蒸汽流量来实现，不过呢，这个控制的范围和精度都有限，而且弹射的重量范围也被严格限制在20到35吨之间。这样一来，对轻型无人机来说，蒸汽弹射器就难以做到精准掌控弹射压力，推得太猛，有可能会弄坏无人机的结构；而对超过35吨的重型舰载机来说，推力可能又不够，起飞速度不够快，存在一定的安全隐患。
电磁弹射器依靠电路系统的精确调节，成功实现了从轻到重的全范围弹射能力。不管是歼-35隐身战斗机、歼-15重型舰载机的“满油满弹”重载起飞需求，还是各种轻型侦察和攻击无人机的弹射任务，都可以得心应手地完成。
这种全适应性不仅提高了弹射的效率，也让福建舰能够搭载更多类型和级别的无人机，进一步打造更完善的“有人-无人”协同作战平台，让福建舰的作战范围从传统的制空、制海逐步拓展到侦查、电子战、精确打击等多个领域，明显增强航母编队的整体战斗力。
除此之外，电磁弹射器在加速度上的稳定性也比蒸汽弹射器更优，这算是它的第四大优点啦。蒸汽弹射器在起步的推力过猛，舰载机受到的过载能达到6G以上，容易对机身结构造成疲劳损伤；而随着活塞运动和气缸容积的增加，蒸汽压力也会迅速下降，到弹射的最后一阶段，推力又会迅速减弱，整体的弹射力量曲线就显得不够平滑了。
电磁弹射器能够实现整个弹射过程的平稳加速，除了空气阻力和摩擦阻力之外，从起步到结束的加速度几乎没有明显波动，而且还能调节，舰载机承受的过载可以得到很好的控制。这不仅提高了弹射效率，也对飞机挂载更为友善。
电磁弹射的第五个优势就是它的长期维护成本比蒸汽弹射器低得多。蒸汽弹射器那复杂的管路和密封结构，简直可以说是“维护噩梦”了。管路和阀门组成了个庞大的“金属迷宫”，维护起来麻烦死了；重要的是，还得考虑机械磨损的问题——弹射用的汽缸和活塞之间的金属密封条，每次弹射都因为高温高压而磨损，弹射几百次就得全换一套，润滑油漏出来还会弄脏甲板，长期让操作员头疼。
福建舰上的电磁弹射器省去了各种管路设计，跟蒸汽弹射器比起来，它在重量和体积上都减轻不少，维护起来也简便得多。在操控方面，用的人数比蒸汽弹射器少了许多，操作人员不用再面对高温高压的蒸汽环境，也不用应付那些复杂的机械故障，整体的维护难度和工作风险都显著降低。
正是这五个方面的优势，让电磁弹射自然会取代蒸汽弹射，成为航母的首选配套系统。福建舰直接跳过蒸汽弹射阶段，直奔电磁弹射技术，明显是个前瞻且正确的决定。在这背后，其实体现了我国在综合电力体系、直线电机技术以及储能技术等多个领域的全面突破。和美国“福特”号航母的电磁弹射器在可靠性上遇到的问题相比，我国的电磁弹射系统在研发期间就经过大量试验验证了稳定性，确保福建舰能迅速投入战斗。
可以说，福建舰的电磁弹射系统，不仅体现了先进装备的运用，更是我国海军装备体系快速提升的一个缩影。它的问世，让中国航母真正拥有了与世界一流航母一比高下的实力，也为我国远海战略的推进提供了坚实的装备保障。