据美媒《USNI NEWS》报道，日本订购的第一批3架F-35B战斗机已抵达九州新田原空军基地。随着这些F-35B的到来，以前就已经展开F-35B起降试验的日本出云级直升机航母，也终于正式转变为轻型航母。曾经被无数军迷热议的日本轻型航母，终于变成了现实。
不过，日本这批F-35的情况看着有点儿搞笑。原本计划2023年交付，后来一直推到2025年8月；本来打算一次性交付4架，结果其中一架因为意外不得不延迟，留在洛马工厂检修和保养。此外，从出云舰2015年服役到2025年的这十年里，出云早已由当初的心头大患变成了如今令人不惧的存在。
昔日的日向与出云让人紧张，如今的日向与出云只能和075坐一桌，这才10年啊！
在很长一段时间里，日本海自的军力一直比中国海军更强，特别是在平顶船的发展方面，日本更是一直处于领先位置。2002年3月3日，海军库兹涅佐夫级载机巡洋舰2号舰瓦良格号，经过一些不解和质疑的声音，终于抵达大连。
当国内的军迷们还在琢磨中国到底会不会继续建瓦良格号航母的时候，日本早已开始了全通甲板直升机航母的方案设计。2006年5月11日，日本的第一艘全通甲板直升机护卫舰——即日向号正式动工，一年后，也就是2007年8月23日顺利下水。而到了2009年3月18日，即日向号正式进入服役阶段。
2008年5月30日，日向级直升机航母的第二艘舰——伊势号开始施工，2009年8月21日顺利下水，到2011年3月16日正式服役。而早在2003年，瓦良格号航母抵达大连，2008年它进入大连造船厂的船坞开始续建，之后又到2012年9月25日正式服役辽宁舰。在这短短几年的时间里，日本的直升机航母数量竟然从零变成了两艘。
当山东舰还在铺设龙骨、国内军迷们还在猜测中国第二艘航母长啥模样的时候，日本出云级第二代直升机航母就已经开工了。2012年1月，出云级的第一艘舰——出云号正式开工，到了2013年8月成功下水，到2015年3月25日正式服役。二号舰加贺号，同样起步于2013年10月，2015年8月也顺利下水，到了2017年3月22日正式列装。
中国的第一艘国产航母山东舰，2015年3月开始铺设龙骨，2017年4月26日下水，直到2019年12月17日正式服役。辽宁舰服役之后，山东舰刚刚下水那会儿，2017年，日本已经拥有了两艘大型和两艘小型的全通甲板直升机航母。
那会儿，日本还挺忠实于美国的，看到常驻在日本的两栖攻击舰，没人会觉得，日向级和出云级的直升机航母仅仅是用来搭载直升机的舰只，两者专门用作轻型航母，似乎只是个时间问题。中国的军迷和海军看着日本的直升机航母，心里自然难免不忌惮。
日向级直升机航母，全长197米，宽度33米，吃水深7米，标准排水量大概是13950吨，满载时能达到19000吨。它用四台每台2.5万马力的LM-2500 IEC燃气轮机作为动力，总共双轴双桨，马力达十万，最高航速能跑到30节。舰上装备了两座8联装的MK-41垂发系统，还有两门密集阵近防炮，此外还配备了两座3联装的324mm鱼雷发射管和HOS-303型鱼雷发射装置。
日向级的机库长度大概是120米，宽度18.5米，高度6.2米，算不上特别大。不过和那几艘轻型航母比起来也还行，比如意大利的加里波第号，长110米，宽15米，高6米；还有英国的无敌级航母，长150米，宽在12到23米之间，高度6.1米。总的说来，也不是不能接受啦。
日向级的前升降机长20米，宽10米；后升降机也是20米长，但宽13米，两个升降机都是用来搭载30吨级别的直升机。美国用的AV-8B海鹞战斗机，是表现最优的那一款。它的长度是14.11米，翼展9.24米，最大起飞重量能达到14吨。用日向级的升降机，完全没问题，能轻松满足海鹞的载机需求。
出云级直升机航母长248米，宽38米，吃水7.5米，标准排水量一万九千五百吨，满载排水量二万六千吨。它配备了4台3.36万马力的LM-2500改进型发动机，总功率大概13.5万马力，采用双轴双舵推进，最高速度能跑到30节。舰上装有两座海拉姆防空导弹系统和两门密集阵火炮。
出云级航母的机库和车库总长达167米，宽21米，高7.2米。从前到后依次是：用来停放车辆的一号车库，长度14.4米；20米长的前部升降机；43.2米长的一号机库；52.8米的二号机库；31.2米的整备机库，以及长7.2米的二号车库。整体来看，机库的尺寸和意大利加富尔号轻型航母挺像的。
前部升降机长20米，宽13米；后部升降机长15米，宽14米，最大载荷都达到了30吨。F-35B战斗机，长15.4米，翼展10.67米，高4.6米，正常起飞重量21.8吨，最大起飞重量27.2吨。出云级直升机航母的升降机规模远远超过普通直升机航母的水平，完全能够满足F-35B的起降需求。
可以说，轻型航母级的机库和升降机，彻底能确保日本在设计日向级和出云级时，就是按照轻型航母的标准来做的。作为轻型航母的出云级，机库长度大概在127米左右，放个14架左右的F-35B战斗机一点问题都没有。
依旧用霹雳-12空空导弹的歼-15，实际上就是上舰版本的歼-11B，或者可以说是中国版的苏-33，整体性能嘛，也就是解决了有没有的问题，腿也算比较长吧。歼-11的雷达性能并不算出色，一旦碰上隐身设计的F-35B战斗机，肯定会处于偏被动的位置。
辽宁舰吨位挺大，就是数量少，舰载机水平嘛，算不上特别出色。对上拥有F-35B的出云级航母时，它只能靠战斗机的作战半径优势“风筝”日本航母，一旦双方舰载机接近，辽宁舰马上就会陷入劣势。那会儿关于日本自卫队特别厉害的文章，其实写了不少不少。
没想到的是，早在2015年就投入使用的出云级航母，发展成航母的步伐竟然慢得出乎意料。
出云号在2021年完成了第一轮航母化的改造，然后在2021年10月3日首次成功起降了美国海军陆战队的F-35B。加贺号在2023年中旬也完成了第一阶段的改造，到了2024年10月20日，顺利实现了F-35B的首次起降。两艘航母还打算在2027年和2028年进行第二次改造，升级计划都挺扎实的。
不过说实话，日本订的F-35B交付速度真是慢得有点让人着急。2018年，日本决定引进42架F-35B战机，其中8架用作训练和备用，剩下的32架则被划分成两个由16架组成的舰载机中队。2019年8月，那批货正式宣布引进，原本预计2023年就能到货，但一路延后到2025年8月初才完成交付。可偏偏交付当天又出了点麻烦，原定的首批4架一块交付，结果其中一架出了一点状况，没法和另外三架一起抵达日本。
这些年来，日本一直在等待F-35B战斗机的到货，但实际上自行研制的歼-15T、歼-15DH、歼-15T等机型已经量产出来了。中国的歼-35舰载中型隐身战机也顺利完成了从试飞到正式服役的全过程，现在辽宁舰已经在进行歼-35的起降测试，目前我军在役的歼-35数量比日本的F-35B多得多，参加阅兵的歼-35更是超过了日本的F-35B。
由于九州岛周边的居民反对F-35B战斗机的训练，九月份之前，它都不会在九州新田原空军基地进行垂直起降的演练。原本打算在马毛岛进行相关训练，但那个基地的交付时间推迟到了2030年。可以说，日本的轻型航母距离拥有自己舰载机，还差一段时间呢。
要不咱们就对比一下，挺难搞的出云级轻型航母和配套的F-35B，再看看中国航母和舰载机的发展突飞猛进，真让人不得不感慨一句：2015年的军迷，还敢相信到2025年日本都用不上垂直起降的战斗机，这差不多就十年时间啊！
要说，日本的4万吨和6万吨航母计划本来都该有点动静了吧，怎么还没听到什么消息呢？日本这波操作，搞得像是卡壳了一样，难道真是拉得有点慢了？
到目前为止，咱们能看到的国产垂直起降战斗机的专利不算少，也就说明中国在这块技术的研发上是真有在努力。虽然因为技术成本啥的，开发速度略微慢点，但要说比出云号还慢，那绝对不是事儿。现在很多人都在打趣，等出云号搭载上F-35B后，075指挥舰是不是也会配上国产的垂直起降战斗机呢？