今天咱们来聊点实在的！
市面上车子多得跟下饺子似的，可真要挑一辆既能让你过足“瘾”，又不会掏空你钱包的，那可得花点心思。
特别是那些想体验“越级”舒适和品质，又不想花大价钱的，今天用车社就给大家找来这么一辆“宝藏”！
10万出头，就能让你开着别克君越，享受那份“大姐大”的气场，这到底值不值？
咱这就掰开了揉碎了，给大伙儿好好说道说道！
别克君越，这名字一出来，很多人脑子里可能就浮现出“大气”、“稳重”、“商务”这些词。
它不像那些“小年轻”车型，设计得花里胡哨，君越就是实实在在的“实力派”。
从2006年就来到中国市场，这些年圈了不少粉，靠的就是它那份独特的“美系”味道。
外观上，它不像某些车那样追求极致的“运动感”或者“科技感”，而是给你一种“沉稳可靠”的视觉感受。
车身线条流畅，没有太多花哨的装饰，就是那种看着就让人觉得“靠谱”的设计。
停在路边，它不张扬，但绝对有存在感，透着一股子“老派绅士”的风度。
坐进车里，君越给你的第一感觉就是“宽敞”和“舒服”。
座椅用料扎实，坐上去软硬适中，长时间驾驶也不会觉得疲劳。
整个内饰的布局也相当合理，功能分区清晰，上手不费劲。
而且，它在隔音方面做得也相当到位，关上车门，外界的喧嚣仿佛都被隔绝了，只剩下你和车内安静的氛围，这对于想要享受片刻宁静的我们来说，简直是“福音”。
动力这块，2.0T发动机配上9AT变速箱，这套组合在当年可是相当“给力”的。
它不像那些小排量涡轮增压发动机，需要你“地板油”才能感受到动力，君越的2.0T，起步就有不错的涌动，中段加速更是源源不断，无论是城市里穿梭，还是高速上巡航，它都能给你提供充沛的动力储备。
换挡平顺性也做得不错，动力传输顺畅，没有那种突兀的顿挫感，让你开车的时候，感觉更轻松，也更享受。
今天咱们要说的这辆车，是一辆2022款的君越 652T 豪华型。
关键信息在这儿：2022年2月上牌，到现在才开了两年多，而且，它还是“准一手车”，过户次数为零！
这意味着什么？
这车从出厂到卖给你，可能就经历过一个车主，少了好多“二手车”的麻烦事儿，比如前任车主是不是“暴力驾驶”，或者有没有“乱改乱装”，这辆车的情况要简单纯粹得多。
车源地和上牌地都在东莞，这说明它可能没经历过北方严寒的考验，车况相对来说会比较“养护得当”。
再看看里程，表显5.9万公里。
对于一辆开了两年多的车来说，这公里数只能算是“小意思”，平均一年不到3万公里，这基本就是日常上下班通勤或者短途出行的节奏，不像那些常年跑长途或者拉货的车，里程数早就“爆表”了。
外观颜色是黑色，这个颜色永远是经典，而且在黑色车漆的映衬下，君越车身线条的质感也得到了很好的展现。
排放标准是国六，这意味着它符合最新的环保要求，以后开着它，也不用担心限行限购的问题，妥妥的“绿色通行证”。
现在买二手车，大家最关心的无非就是那“三非”——非重大事故、非火烧、非水泡。
这三样，哪一样沾上，那都是“大麻烦”。
好消息是，这辆君越已经通过了专业的检测，可以确定它不是这三类问题车。
这点，对于想买二手车的朋友来说，绝对是个“定心丸”。
咱们再来细品一下车况。
外观整体状态保持得不错，没有明显的剐蹭或者修复痕迹，这一点相当难得。
唯一的小瑕疵是左后翼子板有过喷漆修复，但这个小问题，对于整车的外观来说，影响微乎其微，不影响正常使用，可以理解为“小小的瑕疵，不影响整体的美感”。
内饰这块，更是检验一辆车“生命力”的重要环节。
咱们重点关注那些容易被忽略的细节：主驾座椅轨道、副驾座椅轨道、座椅骨架、行李舱盖合页、地毯骨架以及转向柱，这些地方都没有发现任何锈迹。
这个细节，直接排除了“泡水车”的嫌疑。
要知道，泡水车一旦水进入车内，很多金属部件都会被腐蚀，出现锈蚀，而且那种潮湿发霉的味道，一旦沾染，就很难清除。
更重要的是，仪表台、A柱、B柱、C柱这些车身结构件，都没有发现变形的痕迹。
这说明这辆车没有经历过严重的结构性损伤，这对于车辆的安全性和操控性至关重要。
主气囊和副气囊也都是原装未拆卸，这进一步排除了车辆有过正面碰撞事故的可能。
虽然仪表台和门槛处的饰板有过加装或改装，但只要不影响正常使用，咱们就当是车主为了提升一点点使用便利性而做的小改动，这在二手车市场也属于常见情况。
总体而言，这辆君越的车况，可以说是相当不错，是值得认真考虑的“好货”。
配置方面，君越在同级别车型中一直以“丰富”和“越级”著称。
这辆豪华型更是配备了全车无钥匙进入、真皮座椅、全景天窗等这些提升舒适性和便利性的配置。
尤其值得一提的是，手机App远程控制和双区自动空调，在当时绝对是走在潮流前沿的配置，如今看来，依然非常实用。
安全配置也同样不含糊。
并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统这些主动安全配置，能大大提升行车安全性，尤其是在高速行驶时，这些系统就像是一位尽职尽责的“副驾驶”，时刻提醒你注意路况，避免潜在危险。
加上6个安全气囊，这被动安全配置，也让它在同级别车型中显得尤为突出。
并线辅助这个功能，真的在日常驾驶中非常实用，能够有效避免变道时因为盲区而发生的事故。
咱们再来看看市场行情。
根据大数据分析，这辆君越 2022款 652T 豪华型的二手车报价为10.88万。
这个价格，结合它“准一手”的车况、不俗的配置以及君越本身的市场口碑，可以说是一个非常“实在”的价格。
综合性价比指数65%，这说明这辆车的价值是得到了市场认可的。
而且，它的保值率也相对较高，预计两年后还能卖到8.01万，折价23.3%。
这意味着，你花10多万买它，开两年还能卖个不错的价格，这笔账算下来，相当划算。
所以，如果你正在寻找一辆既有“面子”，又有“里子”，价格又相对实惠的二手车，那么这辆别克君越，绝对是一个非常值得你驻足的选项。
它不像一些新车那样，价格高昂，而且一旦落地，就开始大幅贬值。
而像这样车况良好、价格合理的二手车，往往能给你带来更“值”的体验。
所以说，买车这事儿，有时候也得“捡漏”。
那些被低估的价值，往往藏在那些看似普通的二手车里。
这辆君越，它就属于那种，你一旦了解了，就会觉得“真香”的类型。
这辆君越，有没有让你眼前一亮？
你觉得10万出头买这样的车，是不是个划算的买卖？
不妨在评论区留下你的想法，咱们一起探讨探讨！