2025年5月7日，克什米尔上空的一场空战改写了国际军贸市场的格局。 巴基斯坦空军驾驶中国制造的歼-10CE战斗机，在预警机配合下静默接近印度空军编队，发射霹雳-15导弹击落三架法制“阵风”战机。
印度飞行员直到被击中前都未收到雷达告警信号。这场3:0的实战结果，直接动摇了印尼对价值81亿美元的42架“阵风”订单的信心。
印尼国防部长沙夫里在10月15日公开表态：“歼-10战斗机将很快出现在雅加达。 ”
尽管未透露具体型号和数量，外界普遍认为印尼将成为继巴基斯坦之后第二个装备歼-10CE的国家。
这场军购转折的背后，是实战表现、价格差距和体系化作战能力的综合考量。
空战结果引发印尼重新评估军购订单
印尼众议院国防监督委员会成员戴夫·拉克索诺曾公开表示，不应仅凭一次战斗结果评判武器性能。 但歼-10CE在空战中的压倒性表现让印尼难以忽视。
英国媒体通过战机编号核查，确认了编号为BS001、BS021、BS022和BS027的四架“阵风”被击落。
法国达索公司在为印度进行软件升级时，发现另有8架“阵风”彻底失联。
技术参数对比显示，歼-10CE配备的KLJ-7A有源相控阵雷达探测距离达260公里，比“阵风”的RBE2-AA雷达多出100公里。
导弹性能方面，歼-10CE搭载的霹雳-15远程空空导弹射程超过160公里，而“阵风”挂载的“流星”导弹实际射程仅120公里。
这种“先敌发现、先敌开火”的能力，对于需要守护1.7万多个岛屿的印尼来说具有战略意义。
价格差距达到四倍，军购预算现实考量
印尼在2022年与法国签署的合同显示，42架“阵风”总价81亿美元，单架成本约1.9亿美元。 而同期巴基斯坦采购的歼-10CE单价仅在4000万至6000万美元之间。
这意味着印尼用购买一架“阵风”的资金，可以获取三到四架歼-10CE。对于军费预算有限的印尼来说，这种价格差异具有决定性意义。
孟加拉国采购20架歼-10CE的总金额仅为22亿美元，而中国提供的分期付款方案允许分10年支付，每年仅需2.2亿美元。
相比之下，法国的81亿美元订单要求刚性付款，对印尼财政构成巨大压力。
体系整合难题促使印尼转向中式装备
印尼空军长期面临装备“万国造”的困境，现有157架战机涵盖美制F-15、F-16、俄制苏-27、苏-30等多国机型。
这种多元化装备结构导致数据链不通、通信协议不兼容，指挥效率低下。 如果引入“阵风”战机，意味着又需整合一套全新作战体系。
歼-10CE的优势在于能够融入中式作战体系。 巴基斯坦空军的胜利证明，比战斗机本身更重要的是围绕它建立的预警、防空、指挥一体化网络。
中巴合作的ZDK-03预警机直连歼-10CE，数据传输延迟控制在0.5秒内，而印度同时使用俄制预警机和法式战机，指令传输需要转义，延迟超过15秒。
技术转让与合作模式成为关键因素
中国与印尼的防务合作早已超越简单买卖关系。 中国曾向印尼转让90B型火箭炮、UW1遥控武器系统的生产技术，从初期帮助组装到后期允许印尼自主生产零部件。 这种“授人以渔”的合作模式与西方严格保护知识产权的做法形成鲜明对比。
法国达索公司将“阵风”的核心技术牢牢掌控，印尼飞行员需要赴法培训，连机库和模拟器都需按法国标准建造。 而中国为巴基斯坦提供的歼-10CE配套了全套培训体系，飞行员上手速度明显更快。 这种全方位支持对技术基础薄弱的国家更具吸引力。
从2019年阿布扎比国际防务展到2025年的印巴空战，中国军工产品正以高性能、高质量在世界军工圈内积累口碑。
歼-10CE的出口标志着中国高端装备正式跻身全球军贸市场，打破了欧美在高端军贸领域的垄断地位。
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