扎克·布朗毫不避讳地提起那个F1史上著名的悬案——2007赛季。彼时，迈凯伦两位车手汉密尔顿与阿隆索的激烈内斗，最终让莱科宁以1分优势上演“黑马逆袭”，夺走车手总冠军。“这确实有风险，”布朗坦言，“若两位车手彼此稀释积分，莱科宁式的剧情可能重演。”但他话锋一转，“但这就是迈凯伦选择的道路：我们坚持让两人同时争冠。”
双冠战略的代价
在F1这片没有硝烟的战场，车队指令与一号车手的设定曾是许多车队的潜规则。然而迈凯伦似乎决心反其道而行。布朗直指核心矛盾：“若强行区分一号、二号车手，虽能保车队冠军，却扼杀了车手的竞争本能——别忘了，这是赛车，每个坐进驾驶舱的人都是为了胜利！”豪赌的背后，是车队对公平竞争的坚持，亦是对历史教训的清醒认知。“我们已准备好承受2007年的结局。”
紧张升温：维斯塔潘的阴影
然而理想主义的宣言，正被现实逐步施压。前F1车手克里斯蒂安·丹纳敏锐捕捉到车队内部的暗流：“维斯塔潘逼近时，迈凯伦的从容正在瓦解。”美国站冲刺赛首圈，诺里斯与皮亚斯特里的相撞，让CEO扎克·布朗一度失态指责霍肯博格——虽后续道歉，承认这只是“典型首圈事故”，但那一瞬的紧绷，暴露了车队高层的焦虑。
丹纳强调，这种焦虑的根源正是维斯塔潘的强势反扑。“当迈凯伦风头正盛时，舆论几乎将维斯塔潘排除在争冠行列外——仿佛他没有最佳赛车就注定失败。荒谬！”他感叹道，“维斯塔潘始终是那位能扭转战局的顶级车手。只需一丝机会，他就能让所有人心惊。”
冠军棋局的隐喻
如今，迈凯伦仿佛在下一盘危险的双面棋：一面是车队内部“公平竞技”的理想主义旗帜，另一面是红牛与维斯塔潘这对蓄势反扑的“狩猎组合”。若两位车手持续内耗，历史是否真会重演？当莱科宁在2007年冲线时，迈凯伦维修间那死寂的瞬间，是否会再度降临？
“我们都意识到了风险，”布朗重复道，语气中混杂着决绝与警惕。或许，这正是F1最残酷的魅力：即便握紧双刃剑，亦无人愿在冠军门前退缩。