前几天来到天津去逛博览会，本来只不过是想随便看看，但是却被国产重型直升机的模型直接吸引住了。这直升机的模型看上去就比较精致，看来距离上天应该不会有太久的时间。
从模型的外观来看，就有一种扎实的感觉，机身的线条很明显要比印象中的更加利落。机头还有发动机舱那一边做的也会比较圆润，工作人员也说之所以会设计成圆润的样子，是为了优化气动的布局可以减少飞行时的阻力，而且还能够省油。原来在简单的设计之下也会有这么多的门道，看一下那旋翼居然还是7片式的。之前也曾经拥有过一些直升机，但大部分都是5片式的，工作人员解释说多两片就可以减少震动，在悬停的时候就会比较稳定。以后就算是在大风的天气，在执行任务时也无需过于的担心，整体的安全性还是比较高的。
这一个模型的起飞重量就可以达到38.7吨，甚至在极限的情况下也可以有效抵抗42吨。说到这个概念，可能很多人都会觉得一头雾水，不知道这到底是一个什么样的数据。简单来说，在机舱里面就算放10吨物资照样也可以支撑，而如果是外挂的话，也可以有效满足15吨的东西。像那一种150mm的榴弹炮或者是步兵战车，之前在运送的过程中一架直升机并没有办法满足，还需要来回的运送。
现在一旦在完成之后，那就可以用一辆完全搞定效率这一方面就可以迅速的提升。那以后无论是用于灾区救援物资还是部队调整设备都是比较实用的。如果大家去过高原旅游，那就会知道那边的路真的很难走，物资的运送也是比较费劲的。当时听当地人说，现在都是用直升机来运送，但是载重却只有5.5吨，只能够运送一些药品或者是粮食。如果想要运输一些大型的装备，那是不太可能的，但这一款模型就有三台发动机，总功率可以达到1.5万千瓦。
动力这方面是无需担心的，即便是在高海拔的地区，动力也可以有效保持80%以上。要比之前的直升机起码会强20%，以后想要去高原，那真的是一点都不需要担心。在紧急情况下要想救险也是没什么问题的，想想就会让人觉得靠谱。当然也需要和国际上的那些直升机去比一下，工程师表示美国也有一些直升机，外挂甚至还可以达到16吨。
虽然说承载能力这方面要比我们的出色，但我们的机型显然会更加的省油，燃油消耗就会下降10%。在长时间使用时还能有效减少费用，整体的实用性还是很不错的。俄罗斯的更猛一些载重居然可以直接达到吨，但是因为机身过于的笨重，那显然就会有一些不灵活。相反国产的这个平衡性就会比较好，一次性可以飞800公里，不管是小岛之间运输东西还是在边界之间巡逻都是足够的。
比较意外的就是国产化的程度，90%的零部件都是自己造的，甚至连发动机都是自我研发的。单台功率可以达到5000千瓦，并且还使用高温合金叶片，耐热性就可以迅速的提升20%。这一个技术就算放在全球都是比较靠前的，而且在驾驶舱内还有数字仪表盘以及360度雷达。和老款的模拟仪表盘比较显然会更加的先进，飞行员在操作的时候也会比较方便，不容易出错。
在这一次的博览会上，除了这一个设备之外，还有其他的设备，例如边上还有一个无人机。看来在未来一段时间内，我国的直升机也会变得越来越强，现在这款直升机已经在试阶段。国家还会投入的研发人手，按照这个进度，说不定在今年就可以直接看到他验证飞行，想想也会觉得蛮自豪的。